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今年7月，貴州省在建高速公路2020年度“交通工匠”命名活動(dòng)在貴陽隆重召開。會(huì)上宣讀了貴州省在建高速公路2020年度“交通工匠”的命名決定。都安24標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員袁諒榮獲貴州省在建高速公路2020年度“十佳技術(shù)員”稱號(hào)。

“3，2，1！通了通了，上去跑一趟...”6月28日凌晨零點(diǎn)，都安高速全線正式通車運(yùn)營(yíng)。0時(shí)0分01秒，專門守在站前廣場(chǎng)的袁諒駕車駛?cè)胧召M(fèi)崗?fù)?#xff0c;成為從廣順收費(fèi)站開上都安高速的第一位駕駛員。

“我們從這個(gè)站進(jìn)出過很多次，在都安高速上跑了很多趟，但這是我最興奮、最自豪的一次！”作為都安24標(biāo)的技術(shù)員，袁諒和都安高速一同成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了從0到1的蛻變，“都安高速正式通車了，畢業(yè)后進(jìn)入項(xiàng)目的一幕幕都在我腦海里回放。”

2018年7月，袁諒進(jìn)入貴州路橋集團(tuán)路面工程分公司，在都安高速第24標(biāo)項(xiàng)目部擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。他第一份工作就是協(xié)助管理上壩大橋下部構(gòu)造施工。在現(xiàn)場(chǎng)摸爬滾打，工裝沒有一天是干凈的。“衣服很少有稱展的時(shí)候，不是灰塵撲撲，就是沾滿了鋼筋銹。好多人都以為我是施工班組來的新人?！痹徯χf，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員其實(shí)就是“工人”。

七八月份是太陽最火辣的時(shí)候，施工現(xiàn)場(chǎng)幾乎沒有遮陽的地方?！霸谏蠅未髽蜻@個(gè)項(xiàng)目，我真真實(shí)實(shí)被曬脫了幾次皮，曬得黝黑?！笨吹皆诔鞘猩习嗟呐笥褌兾餮b革履，不用經(jīng)歷風(fēng)吹日曬，袁諒心里也有過動(dòng)搖，“特別是打電話給家里的時(shí)候，家人都在問，‘你究竟是在做什么工作？又黑又瘦！’但沒辦法，我是真正喜歡這個(gè)行業(yè)?！?/p>

“管安全、管質(zhì)量、管技術(shù)、管協(xié)調(diào)，真正想要管好這些，我們就必須守在現(xiàn)場(chǎng)、全程跟班，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、化解風(fēng)險(xiǎn)?！?020年11月28日，廣順連續(xù)多日強(qiáng)降雨，都安高速24標(biāo)MK3+870處的大邊坡出現(xiàn)“險(xiǎn)情”，多處山體出現(xiàn)不同程度的塌方。為及時(shí)消除隱患，工區(qū)負(fù)責(zé)人及時(shí)上報(bào)險(xiǎn)情，項(xiàng)目部第一時(shí)間啟動(dòng)了應(yīng)急處置方案，派袁諒趕到現(xiàn)場(chǎng)并妥善開展搶險(xiǎn)任務(wù)，“邊坡陡峭，高度太高，泵車無法作業(yè)。我們當(dāng)時(shí)只能用人工搬運(yùn)的方式，把一桶一桶的砂漿提到高邊坡處?！毖劭瘩R上就要下雨，袁諒擼起袖子，卷起褲腳，加入到砂漿搬運(yùn)隊(duì)伍中，“一桶其實(shí)也沒多重，七八斤的樣子。就這樣一趟趟運(yùn)了一下午，我們終于在大雨之前完成了邊坡排險(xiǎn)任務(wù)?！?/p>

袁諒時(shí)刻把安全記在心上，同時(shí)也奔跑在科技創(chuàng)新的路上。在平寨大橋橋面鋪裝施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備創(chuàng)新采用整體式臨時(shí)伸縮縫，22歲的袁諒被選中作為技術(shù)“排頭兵”。“根據(jù)大家討論的可行性方案，我們需要先進(jìn)行一段試驗(yàn)，看效果。年輕沒經(jīng)驗(yàn)，而且做的又是首條整體式臨時(shí)伸縮縫，所以當(dāng)時(shí)壓力可大了，總想著我們要做的是樣板工程和參照物，不能丟臉?！睘榱耸炀氄莆枕?xiàng)目施工技術(shù),袁諒每天深入施工一線,在施工中不斷摸索,晚上對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的問題和困難，不斷進(jìn)行思考和總結(jié),還在網(wǎng)絡(luò)上和書本上查閱大量資料,快速掌握相關(guān)知識(shí),為施工創(chuàng)造了條件?！罢w式臨時(shí)伸縮縫工藝，可以保證伸縮縫預(yù)留鋼筋不變形，槽口不破壞，避免二次清縫?？梢哉f，這個(gè)工藝不僅能節(jié)約工期與費(fèi)用，還能更好地確保伸縮縫處的行車安全。在后來的項(xiàng)目中，得到了廣泛運(yùn)用?！痹徑榻B。

在這三年里，袁諒走遍了都安24標(biāo)各個(gè)施工點(diǎn)的大小現(xiàn)場(chǎng)，曬脫了很多層皮，在工作里吃過不少“苦頭”。隨著都安高速的建成，他也磨煉成了一名優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。

在都安高速通車20天后，袁諒收到了工作以來的第一個(gè)大獎(jiǎng)——“十佳技術(shù)員”。他說，這個(gè)榮譽(yù)是一種肯定，也是一種鞭策，黝黑的臉上有著堅(jiān)定，“‘工匠精神’是我們現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代的呼喚，這種精神代表當(dāng)今時(shí)代的需求，這也是對(duì)技術(shù)人員提出的一個(gè)要求。成為一名合格的‘工匠’是我的職業(yè)追求，這也意味著我需要更加努力去學(xué)習(xí)、去工作、去創(chuàng)新?！?/p>