按照貴州交建集團(tuán)第四季度工作會(huì)議部署，集團(tuán)公司各項(xiàng)目聚焦年度目標(biāo)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控，廣大建設(shè)者們堅(jiān)守一線，鼓足干勁，聚力掀起施工熱潮，全力以赴沖刺年度目標(biāo)任務(wù)。近日，集團(tuán)公司多個(gè)在建項(xiàng)目迎來施工新節(jié)點(diǎn)。

白帝城長江大橋

近日，集團(tuán)公司承建的重慶奉建高速白帝城長江大橋奉節(jié)岸引橋T構(gòu)成功合龍。

大橋奉節(jié)岸引橋設(shè)計(jì)為T型剛構(gòu)，單孔跨度為65米，基礎(chǔ)位于國道內(nèi)側(cè)陡壁上，施工場(chǎng)地狹窄，且上部結(jié)構(gòu)上跨風(fēng)景區(qū)旅游公路G348國道，過往車流量大，對(duì)大橋施工干擾較大，風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部以安全和質(zhì)量第一為原則，進(jìn)行多次交通轉(zhuǎn)換，采取掛籃兜底、安裝防護(hù)大棚等措施，安全順利完成T構(gòu)懸臂段施工。

貴平20標(biāo)項(xiàng)目

11月10日，貴平20標(biāo)打素隧道左洞順利貫通，為后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

打素隧道為分離式中長隧道，左幅長535米，施工地質(zhì)條件十分復(fù)雜，受淺埋、偏壓及巖溶等不良地質(zhì)的影響，施工難度較大、風(fēng)險(xiǎn)較高。項(xiàng)目部堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，科學(xué)組織，精細(xì)管理，不斷優(yōu)化方案，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求組織施工，努力克服不良地質(zhì)的影響，確保隧道左洞順利貫通。

貴平7標(biāo)項(xiàng)目

11月11日，隨著最后一片T梁平穩(wěn)就緒，貴平7標(biāo)順利完成倉木塘大橋全部T梁架設(shè)任務(wù)。

倉木塘大橋全長217米，30米T梁共計(jì)111片。為順利完成架設(shè)任務(wù)，貴平7標(biāo)制定了嚴(yán)密的梁板運(yùn)輸及架設(shè)方案，強(qiáng)化運(yùn)梁過程交通管控和起重吊裝安全管理，確保所有梁板安全、精準(zhǔn)架設(shè)。

武道1標(biāo)項(xiàng)目

11月11日，武道1標(biāo)最后一片T梁混凝土順利完成澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目全線預(yù)制T梁澆筑任務(wù)全面完成。

武道1標(biāo)橋梁共有12座，T梁1189片。自預(yù)制T梁施工以來，項(xiàng)目堅(jiān)持強(qiáng)化安全和質(zhì)量管控，積極改進(jìn)施工工藝，嚴(yán)格把關(guān)波紋管定位、T梁澆筑、張拉壓漿等關(guān)鍵工序，確保高質(zhì)量完成預(yù)制T梁澆筑任務(wù)。

黔南危橋項(xiàng)目

近日，黔南危橋項(xiàng)目司卜橋、比吉大橋T梁全部架設(shè)完成，營盤大橋開始橋面鋪裝鋼筋安裝，項(xiàng)目進(jìn)度條持續(xù)刷新。

為確保工作順利推進(jìn)，項(xiàng)目部通過倒排工期，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工節(jié)點(diǎn)，確保工程進(jìn)度可控。同時(shí)，圍繞目標(biāo)任務(wù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)、安全質(zhì)量及文明施工進(jìn)行全面管控，確保項(xiàng)目順利完成建設(shè)目標(biāo)。