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5月10日-11日，集團(tuán)公司廣西河荔FJ項(xiàng)目環(huán)江收費(fèi)站路政大樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂，鹿峰施工總承包項(xiàng)目六木嶺隧道右幅順利進(jìn)洞。

河荔FJ項(xiàng)目環(huán)江匝道收費(fèi)站總建筑面積約3874㎡，其中路政大樓總建筑面積約1635㎡，建筑結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為前提，質(zhì)量管理為核心，工期節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，壓茬推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作，歷時(shí)71天，順利完成收費(fèi)站所有站房主體結(jié)構(gòu)封頂。

廣西鹿峰施工總承包項(xiàng)目六木嶺隧道為兩條分離式單行曲線隧道，全長(zhǎng)340米，最大埋深69米，隧道進(jìn)口采用削竹式洞門，出口采用端墻式洞門。為確保全線首座隧道順利進(jìn)洞施工，項(xiàng)目部堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，多次召開專題會(huì)，聯(lián)合相關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)踏勘，研究細(xì)化專項(xiàng)施工方案，周密部署隧道進(jìn)洞施工安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控工作，全力克服了隧道埋置深度淺、圍巖地質(zhì)較差、強(qiáng)風(fēng)化灰質(zhì)粒巖較多、開挖易破碎掉塊和坍塌風(fēng)險(xiǎn)較大等問題。