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7月3日，全國第二屆“最美公路人”發(fā)布活動在四川成都召開，路橋集團第五分公司奉建TJ02工區(qū)吊裝操作手楊秀發(fā)榮獲全國“最美公路人”稱號并現場領獎。

楊秀發(fā)，男，55歲，現任貴州路橋集團第五分公司夾石特大橋項目吊裝操作手，從事吊裝操作20余年，先后參與了關興公路北盤江特大橋、小欖特大橋、思劍高速木蓬特大橋、沙坨特大橋等多座大型橋梁建設，熟悉各類吊裝工藝和現場操作。曾獲2023年“貴州省五一勞動獎章”、2019年度“交建工匠”等榮譽。

潛心鉆研? 鑄就匠心夢

“成功沒有捷徑，唯有勤學苦練。”這是楊秀發(fā)在成長為全國“最美公路人”的過程中，積累的寶貴經驗和深切體會。

受家庭環(huán)境的影響，楊秀發(fā)并未受到過系統(tǒng)的知識教育，初入公司投身于吊裝工作之際，工作起來也并不如他預想中那般游刃有余，但在楊秀發(fā)內心深處，他絕不向困難服輸。于是，他立足崗位潛心鉆研，扎實學習理論知識，抓住一切實踐的機會加強鍛煉，以適應工作需要。

自此，他夜以繼日地堅守在工地現場，或是向經驗更為豐富的師傅們學習操作技巧，或是觀察設備的運行狀態(tài)，對設備進行反復試驗，忙得不亦樂乎。吊裝前的準備工作有哪些？用哪種起吊方法才能更安全更高效？……他不斷學習，不斷積累，甚至還利用休息間隙對拆換下來的零件進行維修和研究，將自己的滿腔熱情完全投入到吊裝工作中，不斷總結各種環(huán)境下的吊裝工藝和現場施工條件，為一座座橋梁建設創(chuàng)造了有利的條件。

經過多年的“再鉆研、再學習、再提高”，不僅使他成為了吊裝從業(yè)人員的業(yè)務骨干和“土專家”，同時顯著降低了所在項目的施工成本，極大提升了吊裝效率，為公司眾多橋梁建設的順利進行提供了堅實保障，也因此獲得了領導和同事的廣泛贊譽。

矢志不渝? 堅守匠人心

在肖家坪大橋拱圈支架預壓施工中，由于傳統(tǒng)砂袋預壓施工工期長、風險高、施工難度大，一度成為推進項目建設的“卡脖子”難題。楊秀發(fā)憑借自己的理論知識和豐富的實踐經驗，提出了創(chuàng)新性的解決方案，即采用水箱荷載來替代傳統(tǒng)的砂袋荷載。

該方案的實施，不僅高效完成了大橋拱圈支架預壓施工，達到了檢驗支架強度、剛度、穩(wěn)定性以及消除支架塑性變形的預期目標，而且有效解決了傳統(tǒng)砂袋預壓施工中存在的工期長、風險高、施工難度大等問題。同時，還因其操作簡便、安全可靠、效率高等優(yōu)點，為各類項目建設支架預壓提供了新的解決方案，并被廣泛推廣使用。

在筍溪河大橋主梁吊裝施工時，他提出在承重索支架位置設置限位器及自動報警系統(tǒng)，就是這項舉措，對保障筍溪河大橋主梁吊裝施工優(yōu)質、高效、安全地完成具有重要意義。筍溪河特大橋也于2019年榮獲“中國鋼結構金獎”“魯班獎”等榮譽。

躬身篤行? 傳承匠人志

在完成繁重生產任務的同時，楊秀發(fā)還承擔起了“傳幫帶”任務，把自己的工作經驗毫無保留地傳授給年輕職工。他結合現場實際情況講解各類吊裝知識，手把手示范設備操作，分享工作經驗和操作要領。積極參與設備巡檢維修工作，極大提高了項目吊裝操作手的設備故障處理能力，為項目穩(wěn)步推進提供了堅強的保障。

“工匠技藝是日積月累的結果，希望年輕職工再接再厲，在工作中不斷取得新成績。”楊秀發(fā)說道。